AMERISUD-USCCNormandy-V8Forever

Juste pour dire que je serai au salon Rétromobile le samedi 8 février... Si quelqu'un y va, c'est peut-être l'occasion de se dire bonjour ou revoir d'anciennes connaissances !

Présent !

Petit update : j'arriverai le vendredi après-midi, visite le samedi 8 comme indiqué.
A voir absolument sur place, la Simca Rallye Emi-Sul 1966 venue exprès du fin fond de Brésil (une Chambord sauce locale avec V8 hemisphérique et 140 chevaux).
Ce moteur sera ensuite monté sur les Chrysler Esplanada et Regente, quand Chrysler acquiert Simca en 1967. Qui l'eut cru : une Chrysler base Simca avec culasse Emi sur bloc Ford...

Relmax62 a écrit:culasse Emi sur bloc Ford...

Ben ça, ça me scotche une culasse chrysler Emi sur un bloc Ford

Non, pas de culasses Chrysler Hemi mais des culasses Ardun.

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Je connaissais deja ces versions bresiliennes avec moteur culbutés grace a des culasses ardun!
Ardun avait developpé ce genre de culasses a l'origine pour les ford v8 pour le hot rodding en trnasformant le vieux v8 lateral en v8 culbute;il avait sorti une version de culasse pour le v8-60 (2.2l) qui n'a pas marché aux USA (trop petit moteur) donc allard lui a racheté ses culasses pour monter sur ses roadster avant de ceder le reste du stock a simca do brasil!

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http://forum-auto.caradisiac.com/automo ... 126-35.htm

Nan, culasse Emi. Sans H

Le propos était juste de montrer que dans ces pays un peu lointains, au gré des achats et rachats des marques, avec une production qui durait beaucoup plus longtemps que chez nous à cause des coûts et de la faible production, on arrivait à des mélanges assez improbables entre châssis, moteur, boîte, logo sur le capot...

Emi mais Ardun quand même si j'ai bien lu ...
Mais pas encore avec ACT.

Pour le reste, c'est pareil aujourd'hui:
Un V6 Holden dans une Alfa.
Un V6 français dans les Jaguar.
Des Toyota badgées Citroën ou Peugeot.
Mercedes avec moteurs français.
Berlingot badgés Mercedes.
Etc, etc ...

Oui, aujourd'hui c'est devenu banal. A l'époque, au sein d'un même groupe comme la GM, on ne partageait même pas les moteurs !

De retour de Rétromobile. Les pieds en compote, mal un peu partout... Avantage, j'ai dormi 10 heures la nuit dernière....
Fatigué, mais ravi d'avoir revu Robert-Louis, Phil64, Martine et Maurice, The Foudre, Jean-Claude le new prez' d'AmeriSud.