Mercury 57, "kitch à tous les z'étages" ..

[phil64]

J'aime bien les Mercury 57, pas autant que les Mopar, ça se saurait, mais elles font partie de mes modèles préféres hors le groupe Chrysler !!
L'année 57 est celle de tous les délires stylistiques, la Turnpike Cruiser par exemple ou aussi ce rare et excentrique Colony Park.

Le Colony Park est l'équivalent du Country Squire de Ford, le wagon haut de gamme avec les flancs "woody". A noter que ce modèle a une carrosserie sans montant, une lunette Ar ouvrante et était, si on excepte la série Turnpike Cruiser, le plus cher modèle chez Mercury (3677 $, soit 1000 $ de plus que le Country squire !!). Son concurrent direct chez GM était le Buick Caballero (série Century), chez MoPar y'avait pas de wagon sans montant en 57 !!

Place aux photos !!! A noter qu'il est en ce moment sur Ebay à 55 000 $

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Un peu plus haut je vous ai parlé des Turnpike Cruiser, question délire on est un cran .. au dessus !!!

- lunette Ar rétractable depuis le poste de conduite
- banquette Av à mémoire de position
- aérations dans les coins supérieurs du pare-brise (idéal pour les entrées d'eau ...) décorés d'une fausse antenne horizontale.
- inserts dorés dans les ailes Ar.
- boîte Merc-O-matic à touches "à-la-chrysler"

Le cabriolet Turnpike fut la "Pace car" d'Indianapolis en 1957 et comme pour la Desoto de l'année d'avant des "réplicas" furent proposées: la seule couleur était jaune et les lettrages "Pace car" étaient fournis mais pas obligatoirement appliqués.

En 4dr H/T

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Couleurs peut être patriotiques mais non d'origine (la découpe est OK mais il n'y avait que 2 teintes)

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La lunette Ar rétractable ! Notez qu'il y a aussi un ornement de capot .. à l'arrière ....

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En 2dr H/T avec une couleur fabuleuse !!!

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Une autre , pas mal non plus ...




Le cabrio Pace car

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Ont les vois pas tes antenes


c'est special quand meme

[Relmax62]

Une fausse note je trouve sur les TPC : le volant "aplati" sur sa partie supérieure.

Quelques autres :

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(vous remarquerez la déco de l'aile différent du modèle présenté par Philippe, à cause de l'absence des 4 phares)

Mercury avait aussi proposé un break 2 portes hardtop :

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[phil64]

J'avais pas fait attention au volant ...

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Ils avaient vraiment "fumé la moquette" quand on détaille la version 4 phares ...

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Ah cet arrière ....

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[phil64]

Je ne m'en lasse pas ... C'est vrai que la version 2 dr H/T c'est totalement insensé, allez fabriquer un wagon 2 portes, donc galère pour entrer à l'arrière et en plus sans montant !!! Mais quelle ligne ....... celui là était dans le fameux "57 heaven museum" , le musée consacré uniquement aux voitures de 1957 .

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[phil64]

Et je termine par quelques autres photos ...

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Le compte-tours. Notez que les deux "pods" (l'autre, la montre, pardon "l'average speed computer clock", est dans un message + haut) sont entourés de ... caoutchouc, curieux car ce n'est pas vraiment très seyant ou alors le top du kitsch est justement du "rubber" ?
On voit bien les touches de la Merc-O-Matic avec le bouton de démarrage sur le neutre (N-S = neutral start), comme sur mon Imperial !!!

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Et une rareté, la version canadienne, la Monarch Turnpike Cruiser (185 ex.)

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[Relmax62]

J'adore la carrosserie des Mercury 1957. Le tableau de bord est plutôt moyen, et le pire est le volant aplati (en cela, je préfère ceux des Imperial 1960/63).

Les "air scoops" du pare-brise étaient là pour résoudre un problème technique, la double courbure du pare-brise dans les coins supérieurs (pare-brise qui monte bien plus que sur les autres).

Une publicité, pour la forme.

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[franck74]

beurkkkk le kit continental,c'est moche,lourd bref pas esthetique et bonjour la tenue de route !!!

[Relmax62]

et bonjour la tenue de route !!!

Déjà qu'elles ne tiennent pas la route sans continental kit, on n'est plus à un accessoire près !! Ce sont des autos pour du "boulevard cruising" comme le disait Popular Science déjà en 1955 ...

[cadillacjoe]

Un vrai régal ces photos,superbes autos, on n'en referas plus des comme ça

[CHARGER69]

le continental kit c'est vraiment une horreur pour moi aussi , il n'est utile que quand il operationel et qu'il sert a garer la voiture

mopar je suis pas d'accord avec toi j'ai rouler vite avec plein de ces autos avec de bon pneu et neuve çà roule bien et vite seul le freinage est vraiment un peu leger mais des PARIS /LILLE à 160 /170 sans lever le pied pendant 100 km j'en est fait un paquet avec des cad et des plymouth sans aucun probleme
J'etais pas tout seul a les poussé dans les limite surtout que la vitesse etait pas limité

[phil64]

le continental kit c'est vraiment une horreur pour moi aussi , il n'est utile que quand il operationel et qu'il sert a garer la voiture

Voilà donc une autre Mercury qui va te ravir !!! Vu la taille de l'extension, on peut y pique niquer sans difficulté !!!
Cette ultra rare Parklane 1959 (je me demande si ce n'est pas celle du "Parklane café" qui vendait une 59 en même temps que la 58 venu s'échouer en Normandie par mon entremise ) semble un peu assagie par rapport aux 57 mais cela reste top délire ... Ebay # 200555162267
Tiens, où est la lunette Ar ?

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