Mon nouveau "jouet" resto fo(r)d

[bowtie]

Je vais suivre ta rénovation du "faux bois" avec intérêt, je suis bien d'accord avec toi quand on voit le prix du matériaux 3 M "Di Noc" pas question de se louper à la pause. Ce qui explique les tentatives de rattrapage a la penture, voire même des peintures complètes des faux placages. Pourquoi ne pas envisager un covering, moins durable mais que l'on peut faire faire un peu partout. J'y réfléchi pour mon wagon Caprice 78, dont j'ai toutes les baguettes pour faire la conversion "woody".
Pour ton idle stop solenoid, si u ne prévois pas de remettre la clim en fonction, je monterai plutôt un dashpot. Ces systèmes de compensation de ralenti quand on met la clim et que le moteur a besoin d 'un "dopage" de régime moteur sont difficiles a maintenir bien réglés avec le temps.

[phil64]

J'ai pensé au covering mais le procédé reste cher. Ce n'est pas par manque de matériau que je veux tester une méthode "économique" mais simplement parce que la voiture ne sera pas repeinte et que donc si ce que je fais vieillit très vite et mal je repenserai à autre chose.

J'y réfléchi pour mon wagon Caprice 78, dont j'ai toutes les baguettes

Elles sont comment et en quoi tes baguettes ?

[Vinces]

Sur les Caprices (en faite toutes les GM) les baguettes sont en aluminium

x2013-07 Caprice 005.JPG

[phil64]

Ok , donc pas d'effet faux bois dessus. Au moins c'est plus simple à restaurer ...

[bowtie]

Comme celles du break d'Eric, donc c'est plus simple, a la différence près que sur mon wagon les pitons électro soudés n'y sont pas, il faudra que je les montent avec un double face de qualité et d'épaisseur ad hoc. ça fait bien 5 ans que j'ai envie de le faire et que je n'ai encore rien fait!

[phil64]

3 photos venant du "Nord" (merci Pierre) montrant le Country Squire avec ses baguettes orange ! Bon faut aimer

20.000 LIEUES 2013 001.jpg

BALADE AUX JARDINS 2014 186-2.jpg

GLISY 201 017.jpg

[phil64]

Test peinture RAL 1015 sur envers de baguette (moitié G) . Résultat concluant ...

bag-ral.jpg

[phil64]

Tiens , en ponçant j'ai trouvé une couleur intermédiaire que je n'avais pas vu l'autre jour ! Entre le gris foncé et l'orange il y a eu une teinte "chrome" ou argent, ça brille un peu (on ne le voit pas briller sur la photo).
Pour faire "new wave" je devrai faire des ilots comme ça sur les baguettes, c'est plus facile à faire que des effets bois, suffit de poncer !

bag-2.jpg

Je résume

bag-3.jpg

[Vinces]

Il y a beaucoup de couches sur ces baguettes. Ce n'est pas trop problèmatique de poncer ces couches sur de la fibre ?

[phil64]

Si, c'est très ch***t !!! Et là je suis sur une baguette de 15 cm ...

Bon, pour les autres je ne vais pas les poncer jusqu'à la fibre car sinon j'y suis encore dans 1 an. Je vais néanmoins les dépolir et réduire les surépaisseurs là où il y en a. Ce serait du métal je n'hésiterai à utiliser un décapant quelconque et/ou un décapeur thermique mais avec de la fibre ce n'est pas la même musique ! Il doit bien y avoir des décapants pour la fibre mais est-ce utile de mettre à nu ?

[bowtie]

Le drame de bien des voitures anciennes est "l'encroûtage" d'épaisseurs de peinture. Combien de fois je vois de belles (trop brillantes) autos dont on perçoit l'épaisseur de plusieurs de couches de peinture à l'oeil nu et à 3 mètres, (surtout au niveau des bordures de panneaux). A moins d'avoir un gros budget, une armée d'esclaves, peu de carrossiers font l'effort de poncer où décaper jusqu'au métal. Pour des baguettes comme celles ci moi non plus je ne prendrai pas le risque de décaper "à l'os", trop risqué sur un support de 40 ans et en plastique. Un bon ponçage, surtout sur les pires endroits, un léger voile d'apprêt pour voir si il n'y a pas de réactions sur les vieilles pentures, et une couche de peinture de finition.

[JM65]

pourquoi ne pas essayer l'aérogommage, assez bien adapté aux matériaux "sensibles" j'avais fait décaper une vieille malle en bois avec ce procédé, nickel sans dégradation du support. A Lescar il y a une société Aquitaine aérogommage.