ephemeride FoMoCo 2015

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1932 LINCOLN KB LeBaron Convertible

déjà paru le 11 avril 2015
1932 LINCOLN KB LeBaron Cabriolet
1 515 unités construites (Standard + Custom)

En 1932 Lincoln commercialise :
KA (V12 de 384,8cid/125cv) - KB (V12 de 447,9cid/150cv)

Gamme KB :
- STANDARD avec 8 choix de carrosseries -
- CUSTOM avec 22 choix de carrosseries et huit carrossiers au catalogue
(LeBaron, Dietrich, Judkins, Willoughby, Waterhouse, Murphy, Brunn, Rollston)

Exemples de KB:

Dual Cowl Sport Pheton (Murphy) - 30 unités






Convertible Sedan (Dietrich) - 20 unités












Coupe (Dietrich) - 17 unités

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1951 FORD F-1 Pickup
déjà abordé le 29 avril de cette année

1951 FORD F-1 Pickup
PICKUP à $1331 et $1363 (6cyl et V8)
F1-HC avec moteur 6 cylindres de 226,4cid développant 95cv à 3300tmnavec une compression de 7.0 et un carburateur monocorps
ouF1-RC avec moteur V8 de 239,4cid développant 106cv avec une compression de 6.8:1 et un carburateur double corps

Gamme Ford Utilitaires 1951 : F1 - F2 - F3 - F4
F-1 et 1/2 Ton: CHASSIS & COWL - CHASSIS & WINDSHIELD - CHASSIS CAB - PICKUP - PLATFORM - STAKE - PANEL


Et tant pis si nous ne sommes pas le 4 juillet!
Je n’ai que celui-là à vous montrer en 1951








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déjà abordé le 6 avril de cette année

1948 LINCOLN Continental Coupe
847 CLUB COUPE 2 portes $4662
moteur V12 de 305cid développant 130cv à 3600t/mn avec une compression de 7.20:1

Au sortir de la guerre et comme certaines autres marques, Lincoln ne change ses modèles qu'à partir de 1949
1946 - 1947 - 1948 sont les mêmes à quelques améliorations mineures près, qui pouvaient être interprêtées comme améliorationc constantes du produit en cours d'année

La Gamme se compose de deux modeles très semblables physiquement:
- la LINCOLN et la CONTINENTAL toutes deux avec le moteur V12
LINCOLN en 3 carrosseries possibles
- SEDAN 4 portes, CLUB COUPE 2 portes, CONVERTIBLE 2 portes
CONTINENTAL en 2 carrosseries :
- CLUB COUPE 2 portes et CONVERTIBLE 2 portes





















Existe aussi en convertible





et même en Custom



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déjà abordé le 10 avril de cette année

1933 FORD V8 Tudor (Victoria) Standard (version Street Rod)
48 233 unités produites en Tudor DeLuxe à $550
+ 108 367 unités en Tudor Standard à $500

gamme 1933 : model B en 4 cylindres - model 40 en V8
4 cylindres de 200cid développant 50cv.
V8 de 221cid développant 65cv à 3400t/mn
la différence de prix entre les deux modèles est toujours de $50
Pour chaque modèle il y a 14 choix
















En Coupe 3W






en Coupe 5W

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1926 FORD model T Canopy

je n’ai pas d’exemple
Je pense que c’est un style de carrosserie que l’on appelle « Boulangère » en France

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déjà passé le 7 février 2015 avec la même photo donc je remets le même texte


1936 FORD V8/67 Pickup
49 068 unités construites - $480 - moteur V8 de 221cid - 85hp
















existe aussi en Delivery Truck

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1968 FORD Mustang Fastback
CONVERTIBLE : 25 376 unités- $2814
COUPE HARDTOP : 249 447 unités- $2602
COUPE FASTBACK : 42 581 unités- $2712

une douce continuité mais les ventes faiblissent


lla barre horizontale disparait de la calandre. Une peinture avec bandes contrastées est en option
Le moteur de base est toujours le 200cid. Par contre au top-niveau on trouve dorénavant le 427cid/390hp qui a trouvé 10 651 acheteurs
L'option "428 Cobra Jet" voit le jour le premier avril et sera fabriquée à 2870 unités cette année en trois carrosseries. Avant celà, elle a été mise a disposition (50) en version allégée et préparée pour la compétition

Naissance de la "CT/CS" en hard-top seulement. 4117 exemplaires.

Pour les épreuves sportives officielles, Ford fait désormais appel aux modèles européens plus agiles avec l'Escort anglaise et la Capri allemande.












pas sûr que ce dessin soit une 1968 mais c'est une fastback!


un convertible




un Hardtop




une CT/CS (California Special)

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1930 Ford model A Open Cab Pickup
sans doute mon model A favori


LE MODEL A :
La <<Ford model A>> prend le relais. de la <<Ford model T>> fin 1927. Elle est un peu moins simple puisqu'elle comprend 6800 pièces au lieu de 5000 pour son prédecesseur
Le moteur toujours en 4 cylindres, passe à 200cid et double sa puissance pour atteindre 40cv. Le véhicule atteint le 100km/h
Les pare-chocs avant et arrière sont identiques et empruntés à la Ford T 1927
Le 21 octobre 1929, Greenfield Village et Henry Ford Museum sont inaugurés à Dearborn (Michigan à l'Ouest de Détroit)

LE MODEL « A » EN FRANCE en 1929:
le moteur (français?) de 2043cc se retrouve très souvent en lieu et place du 3285cc d’origine américaine. Le modèle est alors baptisé "AF" ou "ANF" et quelque soit la cylindrée, la voiture est vendue au même prix.


1930
avec le crash boursier en fin d'année, la production américaine de voitures en 1930 passe de 5 millions à 3.3 millions mais la part de marché de Ford pendant ce temps passe de 34 à 42%.
3 429 unités Open Cab Pickup produites en 1930
contre 88 383 unités pour le Closed Cab Pickup de la même année

[acmacm]

déjà vu le 22 décembre 2014 donc je reporte



1941 Ford F-1 Pickup
1941 FORD 11C Pickup 1/2 Ton
$614 - 70 290 unités produites en 1941
moteur V8 de 221cid développant 85hp

à noter que le 3/4 Ton (11D) et 1 Ton (11Y) n’ont plus le même avant

voir d’autres exemples à cette adresse
http://www.trombinoscar.com/fordv8/inde ... tilitaires

[acmacm]

1935 Ford 48/V8 1 Ton Stake Bed

la gamme utilitaire Ford 1935:
Sedan Delivery (model 40 et 68)
Chassis cabine - Panel - Closed Cab Pickup (model 50)
Chassis - Chassis Cabine 1 Ton et 1 1/2 Ton (model 51)

Bon ça ne correspond pas tout à fait avec le modèle ci-dessus
ma source étant le NATMUS

Stake Bed :






Towing Truck








Panel 1/2 Ton et 1 1/2 Ton






Pickup

[acmacm]

déja abordé le 24 janvier de cette année donc je reporte

1956 Lincoln Continental Mark II
2550 SPORT COUPE 2 portes 6 places à $9966
moteur V8 de 368cid développant 300cv à 4800t/mn, carburateur quadruple corps et compression 10.0:1


1956 : c'est la <<LINCOLN CAPRI>> qui devient la base suivie de la <<LINCOLN PREMIERE>> pour terminer par la prestigieuse <<LINCOLN MARK II>>. Cette dernière frise les $10000 soit le double du second modèle Lincoln le plus cher. Il s'est néanmoins vendu à 2550 exemplaires.
les Lincoln passe de 6 à 12 volts cette année
98% des Lincoln sont vendus avec les freins assistés, 86% avec les lève-vitres électriques, 94% avec la radio, 99% avec le chauffage et 98% avec les pneus à flancs blancs (extrait trombinoscar)
















faut-il parler de scandale?

Ici, le moteur d’origine est remplacé par un Chrysler HEMI




Là , c'est une conversion convertible

[phil64]

faut-il parler de scandale?

Ici, le moteur d’origine est remplacé par un Chrysler HEMI

OUI !!!! Passe encore de mettre un hemi sur une Chevy de base ou une Willys "gasser" mais c'est totalement idiot de mettre ça sur une aussi rare voiture. Surtout que des moteurs on doit en trouver !

[acmacm]

Tu connais ma position sur les moteurs! J'aime les capots fermés
J'aime les voitures intégralement d'origine, je suis d'accord avec toi
Mais soyons tolérants pour ceux qui préfèrent autre chose
Au début de mon compte-rendu Minnesota, il y a une LaSalle avec un moteur Jaguar 6 carbus....

[acmacm]

1961 FORD F-100 Pickup
moteur 6 cylindres de 223cid développant 135cv à 4000tmn - compression de 8.4:1 - carburateur monocorps

gamme 1961 = Falcon Ranchero - Econoline - F100 - F250 - F350 -
gamme F-100 =
- benne courte : PLATFORM - CHASSIS - CHASSIS CABINE - FLARESIDE - STYLESIDE - STAKE
- benne normale : CHASSIS CABINE - FLARESIDE - STYLESIDE