Mon nouveau "jouet"

[Vinces]

Sympathique jouet, mais je n'aurais pas oser en "daily"; place pour la garer en ville, comsommation

[Relmax62]

@ Remax62 : il me semblait que les wagons LTD avaient de série les disques, en fait c'est le double circuit de freinage, les disques avant étaient bien en option et fortement conseillés pour tirer une Airstream...

La brochure de 71 indique les disques de série sur les Squire (donc Torino incluse). Je commence à me dire que les autos pré-électroniques (celles avant les évolutions des 70s) et post-insécuritaires (celles avec tambours, absence de ceinture, circuit freinage simple...) de la fin des Sixties sont peut-être les plus utilisables sans trop de maux de tête...

[Vinces]

Je commence à me dire que les autos pré-électroniques (celles avant les évolutions des 70s) et post-insécuritaires (celles avec tambours, absence de ceinture, circuit freinage simple...) de la fin des Sixties sont peut-être les plus utilisables sans trop de maux de tête...

C'est évident mon cher Watson

Ce sont des voitures avec juste ce qu'il faut de technologie et un bon équipement

[phil64]

Je n'ai pas d'électronique en effet (j'ai pas vérifié l'allumage mais à priori ça doit être des vis, ça je vais peut être mettre un Pertronix, surtout à cause d ela fiabilité douteuse des vis platinées et condensateur actuels) mais j'ai pas mal de machins à dépression: chauffage, clim, phares.

Un grand classique, j'ai démarré la voiture hier en début d'après midi et quand je descends vers midi les phares sont apparents ! Je pense à une très légère fuite mais non, c'est normal !! Et si on veut s'affranchir du système (car si le "poumon" est à refaire ça coûte plus de 300 $ !!) on peut passer à l'électrique

headlamp-ford.jpg

Le pdf complet pour information

[pdfview]http://vintage.mitchell1.com/PClubData/chassis/del77/V2D775031.pdf[/pdfview]

[phil64]

La brochure de 71 indique les disques de série sur les Squire (donc Torino incluse)

celle de 70 aussi, voir la première image (pub) de la page précédente !!! Il me semblait bien l'avoir vu quelque part !

70pub.jpg

[Relmax62]

C'est bien pour ça que j'avais dit que la brochure était contradictoire (pages 3 et 14) dans un message précédent...

[pierre 01]

Superbe !!

[Formula 400 77]

Très sympa Phill ton station wagon

[Philippe31]

Whouaou !

Je découvre ce sujet

Un seul mot : bravo Phil !

C'est exactement ce que je voudrais ajouter à ma collection, (c'est même carrément un projet à moyen terme).
J'adore ces gros wagons en woody. La familiale typique qu'on voit dans les bonnes vieilles séries ou films US.
Bref, tout à fait dans mes gouts et mes couleurs.

Elle est magnifique.
Autant dire que je vais suivre de très prés toute son aventure et tout ce que tu feras dessus.
Qui sait si elle ne tombera pas dans mes mains un jour ou l'autre, (comme le RAM)

[Relmax62]

Perso, je trouve l'arrière des modèles d'avant un peu mieux dessinés, comme sur ce Country Squire 66 :

54131306-770-0.jpg

En tout cas, avec ce genre de break, ça impose, tu prends 4 places au supermarché, et tu peux charger ce que tu veux dedans... y compris la belle-mère dos à la route.

[phil64]

C'est évident que le 66 est (pour moi) esthétiquement pus joli mais ... pas de disques / pas de double circuit de freinage / pas de ceintures (enfin sauf si ça a été commandé) !!
Bien sûr c'est possible de rajouter ces éléments mais quand ça existe "de série" on prend !!!
Aujourd'hui j'ai passé le CT (l'ancien avait 1 mois de trop), quelques travaux (prévus) à prévoir comme les silent-blocs de triangle supérieur totalement H/S, le relais (idler arm) de direction mais à part ça tout va bien et pas de contre-visite. Assez étonné du poids: 2273 kg !!! Le Std catalog donne 4185 Lbs soit 1900 kg

[Relmax62]

Le catalogue indique 4307 lbs pour le Country Squire 6 places avec le moteur et la boîte de série. Avec le 390, la boîte auto, les options comme la clim, ou les assistances, pas étonnant qu'il fasse 300 kg de plus...