Ephéméride "Classic Cars & Trucks 2011"

[phil64]

la page qui "tue" !!! http://public.fotki.com/TheNewcityFamil ... 1948-chev/

chevrolet-fleetline-aerosedan-country-club-woody-1948.jpg

[Relmax62]

Phil64 m'a tuer.

[olds]

Voila une 48 Aerosedan, en moins bon etat que photos precedentes

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[olds]

Ces chevy aero sont belle de tous les cotes a mon avis aussi bien le profil que le reste

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[Relmax62]

la Pontiac équivalente, ci-dessous. Avantage : 8 cylindres dispo et Hydramatic en option.

Pontiac.jpg

[olds]

Voila la Pontiac 48 Streamliner et pratiquement la mem couleur que ta pub Fred..

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[acmacm]

Merci à tous deux, Phil64 et Mopar58, car je n'ai vu qu'un seul exemplaire Woody, un 1947
il est ici : http://www.trombinoscar.com/chevpostwar/cv4705.html
ou voici les trois principales photos:





A remarquer les attaches du bois sur la troisième photo (

A remarquer également que le commentaire du commissaire priseur (Barrett-Jackson)
fait part d'une centaine d'unités woodies seulement sur deux ans:
elle a été adjugée à $40000
CHEVROLET FLEETMASTER COUNTRY CLUB COUPE 6CYL 216CID 3 SPEED MANUAL
Summary : Trunk compartment has a set of period correct luggage. Always garaged and has been restored.
Description : Stunning show winning restoration of a clean, original, nostalgic 1947 Chevrolet Fleetmaster Country Club coupe. Offered as competition for the Ford Sportsman and Chrysler Town & Country models, approximately 100 Country Clubs were built by Chevrolet in 1947 and 1948. This car was always garaged and had excellent care prior to restoration. All body panels are refinished to a high quality, the wood is extremely high quality reproduction, new rocker panel moldings and stone guards are installed and seats have been restored using new old stock fabric. All gauges function properly and the original radio works well.

Les woodies Chevrolet sont rares. Je n'ai photographié que celle-là et un vrai wagon de 1947 je crois. Pourtant il parait qu'il y en a eu après-guerre un petit millier par an

[Freddy78]

Salut,

Déjà un mois, on attaque le suivant :

January 31.jpg

February 01.jpg

A vos claviers.

Amitiés automobiles

[acmacm]

Complément photos Auburn V12

Les phares ne sont pas d'origine
7770 exemplaires cumulés de cabriolet (ici), phaeton (cabriolet 4 portes) Brougham (berline 2 portes) et Sedan (berline 4 portes)
1934 pour Auburn, c'est le début du déclin commencé en 1931 et qui verra la marque disparaître en 1936
C'est aussi le départ de son PdG, EL Cord, pour l'Angleterre. Selon les versions il fuit le fisc ou un rapt possible de ses enfants (cf Lindbergh)
C'est enfin la dernière année pour le model 1250 (V12 Lycoming) apparu en 1932 et la réapparition des model 6xx (6 cylindres) qui avaient disparu fin 1930. Bref Auburn vise moins haut mais disparaîtra tout de même
Je n'ai jamais photographié ni vu d'Auburn 1934
Voici le modèle de l'année précédente 1933 en "Speedster Boat-tail"

et en Phaeton

pour aller plus loin avec Auburn : http://www.trombinoscar.com/auburn

[acmacm]

1961 Chevrolet Corvettew/ Detachable Hardtop

10 939 exemplaires / $3934 - V8 de 4637cc et 250cv

A remarquer que l'arrière préfigure la C2
vues avant et décapoté

[Freddy78]

Et trois de plus pour arrriver au WE.
N'oubliez pas, calendrier de chez Avalanche.

February 02.jpg

February 03.jpg

February 04.jpg

Pour tous les goûts !

Bon WE

[acmacm]

complément photos pour la Pontiac Starchief

19 062 cabriolets 1955 à $2691 (la plus chère des Pontiac)
moteur V8 de 287,2cid développant 173cv à 4400t/mn, compression 7.4:1 et carburateur double corps


1955 : Pontiac est le troisième constructeur américain derrière Ford et Chevrolet
la gamme Pontiac se compose de : Chieftain - Starchief tous deux en V8
la gamme Starchief : Series - Custom - Catalina
Curieusement le convertible se trouve dans les "Series", la berline a deux finitions (Series et Custom), Catalina ne comprend que le Hardtop (2 portes sans montant central)

Pas d'exemples photos du Convertible
mais avant et arrière sont similaires à ceci:




le Sedan





le Hardtop Catalina




pour d'autres Pontiac : http://www.trombinoscar.com/pontiac/1907-1959.html