importation officielle de la Mustang

[acmacm]

à partir de 35000€ en 4cylindres et de 40000€ en V8
répartition prévue des ventes 800 en France dont 80% en 4cyl

http://www.sport-cars.fr/avant-premiere ... d-mustang/

[acmacm]

deux nouveaux essais:

http://www.autodeclics.com/ford/essai/5 ... miere.html

et

http://www.lepoint.fr/auto-addict/essai ... 31_651.php

[phil64]

J'ai lu au moins 2 fois "Depuis la naissance du modèle, le 17 avril 1964, Ford n’avait jamais commercialisé la Mustang en Europe," et c'est une grave erreur du journaliste car en France la Mustang était commercialisée. La preuve par exemple sur le "special salon 68" , j'ai les prix , conso et CV ! De 33 052 F à 37 401 F. Il était même indiqué "aussi dispo en 6384 et 6934 cm3. La 6 cylindres était moins chère, 29 900 F en coupé.

[acmacm]

lu sur le forum MMC

par Phil de Mpontpellier
Leur sous-titre me fait sourire : Pour la première fois de son histoire, l’icône américaine va traverser l’Atlantique et être vendue en Europe par les concessionnaires de la marque.

Les Mustang des années 1960-70 (jusque quand ? je ne sais pas, sans doute jusqu'aux premières Fox vers 1980) étaient bel et bien distribuées par Ford France, qui les avait homologuées par type chez nous .

Elles étaient livrables en concession, j'ai un beau dépliant Ford France de 1970 avec les Torino, Cougar, Thunderbird, Continental... et Mustang, tamponné d'une concession Ford du Jura (... français, je précise pour Roger ). Pour les appeler, demander à l'opératrice de vous passer le 6-82 à Saint-Claude .

par acmacm
tu as tout à fait raison puisque moi, la Mercury Comet 64 que je possède a une plaque Ford Paris de souvenir (nombreux éléments communs avec la Falcon comme la Mustang)

Ceux qui ne s'intéressent pas ou n'ont pas vécu les années soixante ne savent pas tout ça et ne connaissent la Mustang que par les films cultes d'époque et les importations parallèles de la "New Mustang »

par Cougar70
Effectivement, ma Cougar 70 est un modèle export vendu neuf en France.

[Relmax62]

Les journalistes ont la mémoire courte ! Je pense que Mustang I, Mustang Grande et Mustang II ont été importées.

[acmacm]

A y regarder de plus près, il suffit de prendre le premier papier publié c'est celui qui donne les bases pour les articles des suivants
je suis persuadé que les essais sur route ont été faits par mixage d'un bureau journalistique parisien

[pierre 01]

les journalistes ne sont que des humains comme nous , et par conséquent font comme nous quelques gourdes !!

[acmacm]

pour moi ce n'est pas la raison: la raison est qu'il y a de moins en moins de terrain et de plus en plus de bureau avec "pompage"

[pierre 01]

Hooo tu sais , il n'y a pas que cela !!!!

il y a plus de dix ans , j'ai été contacter par une revue de voiture américaines pour faire un article sur la continental , j'ai dis OUI avec plaisir , le reporter de cette revue est arriver avec un somptueux 4X4 tout neuf mais .......................... japonnais !!!!!!!!!!!!

en fait ce reporter , travaillais pour plusieurs revues dont celle des américaines , mais aussi d'autres sur les 4X4 et ce véhicule lui avait été prêter pour qu'il en fasse l'essaie et un article , paris macon de quoi pouvoir l'essayer comme il faut , sauf que ce reporter ( très sympa ) m'a avouer ne pas y connaitre grand chose aux américaines ( ce dont je m'étais très vite aperçus !! ) , après une journée passer ensemble a faire des photos pour l'article !!

article que j'ai découvert deux mois plus tard dans la revue , et dont le contenu m'a laisser apparaitre qu'il s'était un peu mélanger les pinceaux dans les propos que nous avions tenus ensemble !!!!

depuis je me dit que tout ce qui est écrit dans les revues , n'est pas forcément "" évangile "" !

[JL 78]

On a du mal à comprendre pourquoi à l'époque,Henri Chemin aurait fait toutes ces opérations de communication pour une voiture qui n'aurait pas été commercialisée en France;c'est absurde.