Ephéméride "Classic Cars & Trucks 2011"

Ici vous pouvez parler d'autres choses mais en respectant les règles !!!!! Donc on évite tout ce qui est "destructif" dans un groupe : politique, religion, minorités visibles ou non . Si vous ne vous conformez pas aux règles, des sanctions seront appliquées.

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Re: Ephéméride "Classic Cars & Trucks 2011"

Messagepar acmacm » 11 Mar 2011, 02:30

y en a au moins un qui suit......
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Re: Ephéméride "Classic Cars & Trucks 2011"

Messagepar acmacm » 11 Mar 2011, 08:13

Complément photos pour la 1929 PIERCE ARROW model 125 Roadster
133 = 133" = empattement
2 places + 2 dites en rumble seat ou en "belle-mère" en français (à l'extérieur et dans le coffre)
moteur 8 cylindres de 125hp - $2875 à l'époque
au total sur deux modèles (125/126) Pierce Arrow a vendu 8 422 unités en 1929

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il existait également un model 126 (empattement 143")
voici en exemple le Convertible Coupe à $3750

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la caractéristique Pierce Arrow:

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d'autres Pierce Arrow : http://www.trombinoscar.com/piercearrow

-------------------------------------------------------------------------------------

Complément photos pour la 1950 PONTIAC Chieftain Catalina

467 655 Pontiac millésime 1950 dont 330 887 8 cylindres
gamme : Streamliner 6 et 8 cyl - Chieftain 6 et 8 cyl
gamme Chieftain : Business Coupe (uniquement 6cyl) - Sedan 2 et 4 portes - DeLuxe Sedan 2 et 4 portes - DeLuxe Coupe 2 portes - Catalina (hardtop 2 portes) - Convertible

je n'ai pas d'exemple photo de Chieftain Catalina
voici un DeLuxe Coupe

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son intérieur
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le moteur 8 cylindres
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pour comparer, voilà un DeLuxe Sedan 2 portes mais Streamliner (base)

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Re: Ephéméride "Classic Cars & Trucks 2011"

Messagepar acmacm » 14 Mar 2011, 08:46

Les CORVETTE et les courses à SEBRING
pour toute cette semaine

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2005 les CORVETTE courent depuis 50 ans à Sebring
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2001 CORVETTE, 1ere de sa classe au 12H de Sebring
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2006 CORVETTE, 1ere de sa classe au 12H de Sebring
Image
2007 CORVETTE, 1ere de sa classe au 12H de Sebring
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2008 CORVETTE, 1ere de sa classe au 12H de Sebring
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Re: Ephéméride "Classic Cars & Trucks 2011"

Messagepar Freddy78 » 14 Mar 2011, 20:58

Bonsoir,

Je vous fini la semaine dernière.

March 09.jpg


March 10.jpg


March 11.jpg


March 12_13.jpg


Bonne semaine !
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Re: Ephéméride "Classic Cars & Trucks 2011"

Messagepar acmacm » 15 Mar 2011, 08:36

complément pour 1933 AUBURN V12 Boattail Speedster 161-A Dual Ratio
moteur V12 Lycoming de 291,2cid et 160hp
129 unités à $1495
si quelqu'un connait a définition de "dual ratio", je suis preneur :-)

voilà un modèle identique en photos sur lesquelles malheureusement on ne distingue que peu le "boat -tail"

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voilà un arrière plus conventionnel

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même modèle en Phaeton

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autres Auburn : http://www.trombinoscar.com/auburn
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Re: Ephéméride "Classic Cars & Trucks 2011"

Messagepar acmacm » 15 Mar 2011, 08:51

complément photos pour la 1953 HUDSON Hornet Six Brougham Convertible

dans ces années là je dis toujours que c'est une ligne d'origine à faire pâlir les choppers
HORNET SIX : 27 208 unités dont 910 Hollywood
avec moteur 6 cylindres de 308cid développant 145cv à 3800t/mn avec une compression de 7.2:1 et un carburateur Carter doublecorps
le convertible est vendu $3342

la gamme 1953 : Jet/Super Jet puis Wasp/Super Wasp puis Hornet
les déclinaisons Hornet : sedan 4p, club coupe 2p, Hollywood hardtop 2 portes sans montant et Brougham Convertible


le modèle de base Jet/Super Jet ici en sedan 4portes
une berline bien sage, presqu'européenne de l'époque

Image

le modèle intermédiaire Wasp/Super Wasp Sedan 4 portes
admirez la découpe, la descente de toît

Image

en enfin le haut de gamme HORNET en club coupe 2 portes (avec montant central)

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et son moteur Twin Power

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Re: Ephéméride "Classic Cars & Trucks 2011"

Messagepar acmacm » 20 Mar 2011, 09:32

Image

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Re: Ephéméride "Classic Cars & Trucks 2011"

Messagepar phil64 » 20 Mar 2011, 10:17

acmacm a écrit:
dans ces années là je dis toujours que c'est une ligne d'origine à faire pâlir les choppers
(...)
en enfin le haut de gamme HORNET en club coupe 2 portes (avec montant central)


D'ailleurs on ne dit pas Hudson Hornet mais Fabulous Hudson Hornet ! :lol: :lol: :lol: :lol:
Petit article en engliche

1953-hudson-hornet-side-view.jpg
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Re: Ephéméride "Classic Cars & Trucks 2011"

Messagepar Freddy78 » 20 Mar 2011, 17:40

Houlala, je prend du retard !

Ca ne serait pas une Nash sur la droite de la photo ?

March 14.jpg


March 15.jpg


March 16.jpg


March 17.jpg


Là, il y a un peu de tout.

A plus
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Re: Ephéméride "Classic Cars & Trucks 2011"

Messagepar acmacm » 20 Mar 2011, 18:16

phil64 a écrit:
acmacm a écrit:
dans ces années là je dis toujours que c'est une ligne d'origine à faire pâlir les choppers
(...)
en enfin le haut de gamme HORNET en club coupe 2 portes (avec montant central)


D'ailleurs on ne dit pas Hudson Hornet mais Fabulous Hudson Hornet


j'ai eu l'occasion d'en voir une 1952 et donc de la photographier. Même s'il y a déjà plusieurs années
je ne peux l'oublier!

Image

Image

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il y a également un autre modèle (1954) qui a pointé son nez à Mirande malheureusement modifiée, dommage

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Re: Ephéméride "Classic Cars & Trucks 2011"

Messagepar phil64 » 20 Mar 2011, 18:27

acmacm a écrit:
il y a également un autre modèle (1954) qui a pointé son nez à Mirande malheureusement modifiée, dommage


Oui, c'est celle "d'Enzo", un lourdais. La voiture est à l'arrêt depuis plusieurs années et n'est pas prête hélas de repartir faire du "gymkaball" à Nérac. Voir à 7'30" ici http://www.youtube.com/watch?v=w6_8_NnhJFw
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Re: Ephéméride "Classic Cars & Trucks 2011"

Messagepar Freddy78 » 21 Mar 2011, 21:40

Bonsoir,

Une fournée de trois avant un silence radio de 10 jours pour cause de déplacement professionnel

March 18.jpg


March 19_20.jpg


Une petite anglaise encore à la mode :
March 21.jpg


A plus......
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