Ford Galaxie 7-Litre

[Relmax62]

Question à deux balles : quelqu'un aurait une photo d'une configuration moteur de Galaxie 7-litre d'origine ? A savoir avec le bon filtre à air, les bonnes couleurs, etc... C'est 1966 pour l'année. Comme il y a beaucoup de restaurations et d'améliorations/customisations, je reste un peu sur ma faim concernant le setup d'origine...

Merci !

(et pis ça change de la resto de la Country Squire de 1970 )

[Chrome58]

http://www.fordmuscleforums.com/galaxie ... d-car.html



EDIT : apparemment, d'après le sujet de discussion sur le site, les valve covers ne sont pas d'origine.

[Relmax62]

Merci pour le lien. Ils mentionnent un 7-litre registry que j'ai trouvé. Et là, misère : la photo ici montre un autre type de filtre... Peut-être une différence entre le 427 et le 428 ci ? Pour l'instant je sèche...

[Relmax62]

Ah, un bout de début d'explication :

The open-element air cleaner assembly is the only difference in the 428 used in 7-Litre models and those used in all other full-size Fords. In the much lighter Custom 2-dr body, this engine proved to be a very lively performer, especially when equipped with the 4-speed manual transmission.

Trouvé l'info ici.

[phil64]

C'est sûr qu'il faut que ça respire un 7L !!! Le 427, premier de la lignée, est plutôt un moteur "course" qu'on trouve sur les Corvette par exemple. Le 428 est plus civilisé et est bien plus "conduisible" que le 427, même si les "Boss" n'étaient pas des machines à mettre entre toutes les mains.
Quant au 429 qui arrive en 69 c'est toujours 7L mais le bloc est complètement différent, ce n'est plus un "FE" comme mon 390 mais un bloc moderne qui finira en 460 ci.

[Relmax62]

C'est sûr qu'il faut que ça respire un 7L !!! Le 427, premier de la lignée, est plutôt un moteur "course" qu'on trouve sur les Corvette par exemple. Le 428 est plus civilisé et est bien plus "conduisible" que le 427, même si les "Boss" n'étaient pas des machines à mettre entre toutes les mains.

Corvette ? Ou Mustang ? Car on est chez Ford, pas Chevy
La 7-Litre avait le 428 de série (345 chevaux), le 427 en option (jusqu'à 425 chevaux... !). Un peu dingue quand même deux moteurs à 1 pouce cube de cylindrée de différence au catalogue. Faire son shopping chez le concessionnaire devait être fort intéressant en 1966.

[phil64]

Arf j'ai mélangé les 427, mais les deux ont la même vocation: moteur course et inutilisable en "daily" ...