L'histoire d'un petit coupé mustang 68

[Relmax62]

En regardant les premières photos, je remarque désormais qu'en effet le côté gauche était bien tordu. Voiture accidentée et à peine maquillée ?

[Mr Fernand]

Non, ce n'était pas maquillé, juste l'aile et le capot de changer pour la vente. Ça m'avait permis d'avoir des pièces originales plutôt que de la reproduction. Un choix que j'ai essayé de conserver tout au long du chantier

[JM65]

Les pièces de tôlerie de chez DYNACORN, sont de très bonne qualité et même de meilleure qualité que les originales (traitement du métal, épaisseur) et pas de soucis d'ajustement sous réserve que la structure de l'auto soit clean. D'autres marques sont à éviter notamment celles vendues chez les gros distributeurs.

[Mr Fernand]

Les rares morceaux de métal que j'ai dû changer en viennent mais je reviendrai là dessus bientôt.

[Mr Fernand]

Bilan, un planché bouffé par du liquide de frein suite à une fuite du maître cylindre



et le support de radiateur



et le support de batterie bien mangé par l'acide



Donc changement de localisation et premier départ pour l'atelier d'un compagnon carrossier pour arranger tout ça dans les règles

[Mr Fernand]

Pendant que l'auto est en travaux, il faut bien s'occuper les doigts




C'est bien d'époque

[Mr Fernand]

[Mr Fernand]

Ensuite on refait ...

[Relmax62]

Refait par... soi-même ?

[Mr Fernand]

Avec l'aide de mes 10 doigts, oui, monsieur

[Relmax62]

Chapeau !

[Mr Fernand]

modif d'une aile de 67 en 68