Ephemerides 2012 (Classic Cars/Trucks + Mustang)

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1967 Ford MUSTANG GT Convertible


Hommage Ford MUSTANG Boss 302

cette Mustang Boss 302 reprise en 2012, je l'ai photographiée sous toutes les coutures
en pré-production: dessus dessous sur les côtés, par exemple:




Si vous voulez en voir quelques dizaines de photos c'est ici:
http://www.trombinoscar.com/mustang/mt1201.html
http://www.trombinoscar.com/mustang/mt1202.html
http://www.trombinoscar.com/mustang/mt1203.html
http://www.trombinoscar.com/mustang/mt1204.html

un oubli. Pour ceux qui s'intéressent aux campers sous toutes ses formes anciens et modernes
ceux-ci sont détaillés depuis quelques jours dans le trombinoscar:
http://www.trombinoscar.com/newsphotos

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Sublime la dernière. Comme celle de Clark Gable aussi (une des 5 ou 6 fabriquées par LeBaron).

je ne savais pas que Clark Gable aimait les Packard au point d'en avoir eu, je le voyais plutôt chez Duesenberg et par extension chez A-C-D

Elle avait été offerte par sa femme, Carole Lombard. Sa Packard possédait un marche-pied spécifique.

CalrGablesPackard.jpg

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Superbe!


Autre LaSalle intéressante quelques jours après la première
marque créée pour trouver une progressivité constante entre Buick et Cadillac dans la gamme G.M.
Je rappelle que les voitures de cet éphéméride non sont plus identifiées en 2012 et que donc je peux faire des erreurs....


1939 LaSALLE 39/50 Convertible Coupe

la voici en sedan






modèle spécial en corbillard: à noter la roue de secours dans l'aile avant




Coupé modifié pour la compète ou le plaisir (!)




pour finir un autre coupé plus conventionnel mais de 1940
les phares avants rejoignent (enfin) les ailes avants



autres LaSalle: http://www.trombinoscar.com/cadclassics ... ml#LaSalle




1986 Ford MUSTANG GT Convertible

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1936 PACKARD 120-B Convertible Coupe
je ne suis pas sûr de l'année car des tas de petites choses ne correspondant pas

Pour booster les ventes Packard crée le model 120-A au prix d'attaque de $980 en 1935.
Ce convertible 1936 est à $1110, seule carrosserie à dépasser les $1100
Rappelons qu'en 1934 le premier prix était de... $2350
De plus c'est le Pace Car Indianapolis en mai 1936 (3e et dernière fois pour Packard)
( http://www.trombinoscar.com/performance ... dianapolis )

autre 120-B Convertible Coupe avec option roues de secours extérieures





un sedan 120-B suraccessoirisé et lowrider (:-/





même modèle 120-B basique et plus sage




247 autres Packard : http://www.trombinoscar.com/packard





1979 Ford MUSTANG Cobra Coupe

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1969 Ford MUSTANG Mach I Coupe Fastback
année du second lifting de la Mustang mais néanmoins les ventes ne dépassent plus les 300 000 par an

les plus rares sont les Boss: 1 628 en 302cid et 857 pour l'homologation en NASCAR en 429cid/375cv
plus confidentiels les Hardtop 600 en rouge ou vert en 503 unités
et les 96 model E (pour Economy?) à voir ici : http://amateurdebeauxchars.forumactif.c ... -mustang-e

Mach I Coupe Fastback







Coupe Fastback




Coupe Hardtop




Convertible




Divers -





autres Mustang : http://www.trombinoscar.com/mustang






1969 Ford MUSTANG Boss 302

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? sans doute européen

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1937 Horch 853 Voll & Ruhrbeck Sport Cabriolet.
http://www.sportscardigest.com/1937-hor ... o-gallery/

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bravo à Mopar58 et à Beauju74 qui chacun sur son forum, a identifié la photo ci-dessus comme étant la

1937 Horch 853 Voll & Ruhrbeck Sport Cabriolet.
http://www.sportscardigest.com/1937-hor ... o-gallery/

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1939 Plymouth P8 DeLuxe Convertible







la même en sedan (exposé à l'entrée du musée Elvis derrière son lieu de naissance)
son père avait strictement la même





le Road King Coupe Business, premier prix
$645 contre 895 pour le convertible




autres Plymouth au http://www.trombinoscar.com/plymouth





1994 Ford MUSTANG

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1965 Ford MUSTANG, le 250 000 eme exemplaire Mustang

il faut comprendre 250 000e Mustang et non Mustang Fastback
La 250 000e Mustang Hardtop est une millésime 1965
La 250 000e Mustang Convertible est une millésime 1969
La 250 000e Mustang Fastback est une millésime 1969
Date de la première Mustang construite, mars 1964 (millésime appelé 1964 1/2 ou par Ford millésime Early 65s)


Pour amateurs, quelques nouveaux vétérans dans le trombinoscar (1906/1919)





accès détaillé ici : http://www.trombinoscar.com/newsphotos (205 photos des 36 véhicules)
une seule a été shootée en extérieur

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je ne trouve pas :-!

début des années trente par la forme du toît plat, par les roues à rayons
jusqu'à milieu des années trente par les clignotants avants
Par la grille avant en deux parties, maxi 1935 pour Pontiac, Buick, Nash, Studebaker
Je ne trouve pas

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1932 Hupmobile F222

Le grand logo (pas très visible) sur le bouchon de radiateur est caractéristique.

1932Hupmobile.jpg

[phil64]

et la photo d'origine

AUT-19-RK0798-01P.JPG